九里山隧道位于徐州市鼓樓區馬洪路上，該工程建設完成后，將會大大緩解中山北路和天齊路交通壓力，同時也是鼓樓區打通九里辦事處與主城區的重要城市通道。

　　隧道中導洞是該隧道的核心組成部分，也是最難點，它在連拱隧道的結構中起到支撐和連接作用，決定著洞身開挖的方向，同時對洞身的圍巖情況做了先行探察，為主洞開挖積累資料。現在看上去是三個洞口，但是等建成了就變成雙洞洞門，下一步將進行中導洞隔離墻的施工，這也就是未來兩隧道的分隔墻。

　　基于生態環境保護的原則，采用非常規設計，隧道選線從兩山埡口處穿越。其明洞長100米，暗洞長255米，自3月份開工以來，九里山隧道中導洞在施工時，由于地質結構比較復雜，巖體破碎，風化碎巖塊及黏土相互摻雜，溶洞發育無規律性，同時外部環境極其復雜，出口端距城市居民區僅270米，施工難度大。項目部多次與業主溝通，確定處理方案，在全體參建人員精心組織、科學施工，強化技術管理，強化施工監控下，九里山隧道中導洞順利進洞。按照施工進度來看，下一步將進入隧道主體施工，預計今年年底項目完工。